Donkervoort розкрив свій самий екстремальний спорткар

Нідерландський виробник спорткарів Donkervoort розсекретив саму екстремальну модифікацію спорткара D8 GTO — RS. Компанія позиціонує її як наступника моделі 270 RS, яка в 2005 році встановила рекорд «Північної петлі» Нюрбургринга серед серійних автомобілів.

Випуск новинки компанія анонсувала в травні цього року, проте тоді про машині майже нічого не було відомо. Зараз Donkervoort оголосив, що на D8 GTO RS вперше в лінійці марки будуть використовуватися карбонові деталі, виготовлені компанією за власною технологією з прокладкою із спеціальної піни між елементами.

Спорткар отримає 375-сильний п'ятициліндровий турбомотор Audi TFSI об'ємом 2,5 літра, який був доопрацьований і відповідає екологічним вимогам «Євро-6». У компанії стверджують, що версія RS буде «набагато швидше» попередника, однак точних цифр не називають. Трансмісія — «робот» з двома зчепленнями.

З нуля до «сотні» 270 RS прискорювався за 3,6 секунди, а самий екстремальний варіант D8 GTO до появи «ЭрЭски» — Bilster Berg — досягає цієї ж позначки за 2,8 секунди. При цьому його максимальна швидкість досягає 270 кілометрів на годину.

Помимо этого, в Donkervoort уточнили, что за счет новых аэродинамических элементов у модификации RS увеличилась прижимная сила на 50 килограммов как на передней, так и на задней оси (правда, на какой скорости, в компании не сообщили). Коэффициент аэродинамического сопротивления при этом снизился на 20 процентов.

Также версия RS отличается перенастроенной подвеской, полностью настраиваемыми системами ABS и трекшн-контроля.

Всього буде випущено 65 примірників D8 GTO RS: 40 «стандартних» машин, 15 машин з кузовом з незабарвленого карбону і ще 10 «гоночних автомобілів з секвентальною коробкою передач, з якої не дозволено пересуватися по дорогах загального користування. При цьому 42 спорткара з усієї серії вже продані.

Ціни на модель починаються від 151,1 тисячі євро. Замовники отримають свої машини в січні.